作為中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)裝備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的首條國(guó)際鐵路，中老鐵路自2016年投入建設(shè)以來，在傳遞老中兩國(guó)友誼的同時(shí)，不斷延伸的鐵路線產(chǎn)生的系列衍生經(jīng)濟(jì)更是有力地拉動(dòng)了老撾經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，為當(dāng)?shù)亟ú?、電力、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和活力，一個(gè)又一個(gè)鮮活的機(jī)遇迅速讓周邊區(qū)域活躍了起來，交通便捷的魅力一覽無余。中老鐵路自修建伊始，便給當(dāng)?shù)匕傩粘尸F(xiàn)著一個(gè)個(gè)驚喜，讓這個(gè)鐵路交通線路近乎于零的國(guó)家真切體驗(yàn)到了“通達(dá)”的意義，真實(shí)觸摸到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的玄機(jī)。
“一帶一路”合作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)便是互聯(lián)互通，而在這其間，作為“中國(guó)制造”的世界名片，中國(guó)鐵路發(fā)揮了無可替代的歷史作用。在展示中國(guó)大國(guó)風(fēng)范的同時(shí)，更展現(xiàn)了中國(guó)鐵路國(guó)之重器的發(fā)展實(shí)力。帶動(dòng)周邊國(guó)家共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏，中國(guó)鐵路在“一帶一路”發(fā)展思路的引領(lǐng)下，秉承高品質(zhì)的建設(shè)理念，致力于推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中歐、中俄、中亞班列以及蒙內(nèi)鐵路、中老鐵路等沿線項(xiàng)目快速推進(jìn)，助力世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道。
中老鐵路所承載和記錄的不僅是“一帶一路”倡議下的又一豐碩成果，更是見證老中兩國(guó)友誼的一座“連心橋”。這條全長(zhǎng)414公里的國(guó)際線路，對(duì)于老撾人民來說，就像一把神奇的“金鑰匙”，將徹底打開目前老撾“陸鎖國(guó)”的發(fā)展桎梏，成為連通老撾和周邊各國(guó)的一個(gè)重要紐帶，其引發(fā)的系列“輻射效應(yīng)”也必將有效帶動(dòng)中老經(jīng)濟(jì)走廊的繁榮富足。
要想富，先修路。這句耳熟能詳?shù)脑挵殡S著中老鐵路的不斷延伸，也正走進(jìn)老撾人民的心中。鐵路在新的歷史時(shí)期，被賦予了更多的使命。打通中老兩國(guó)的鐵路，讓世界在眼前伸展，提振了兩國(guó)人民攜手共同發(fā)展的信心，更帶來了希望?！瓣戞i”變“通途”，中老鐵路帶給老撾人民的將是更加美好的未來和嶄新的生活。
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